Kommentarer Di
Kommentarer till kommentarer i Dagens industri
1. Olika världar 2009-01-27 18:10
Satsa på Saab och Volvo. De ligger 20 år efter japanerna när det gäller hybrider och bränsleceller. Volvo PV och Saab har under dessa år satsat på STORA tunga bilar med törstiga motorer och ville bli bäst på det
Bilutvecklare
K: Det är helt klart att det amerikanska ägandet har drivit produktionen åt fel håll. Vi har att 82% av alla våra persontransporter sker med bil idag. Om vi fördubblar tågtrafiken, som idag är 7%, så kan vi plocka bort 7 av de 82 procenten. Bilen kommer att förbli vårt viktigaste kommunikationsmedel. Skall Sverige ha en bilproduktion? Mitt svar är ja.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,1 Anmäl kommentaren
2. Ingen vet 2009-01-27 18:12
"När det gäller olja finns det allt för många ekonomer som uttalar sig om alltför mycket som de inte känner till."
Eller hur, och fysikprofessorer vet bättre? Tror de blir lika fattiga om de spekulerar i oljeaktier. Fast de har väl inte råd.
Borat
K: Det är helt riktigt att jag inte har råd att spekulera, men även om jag hade det skulle jag tveka för då skulle jag anklagas för att uttala mig I egen sak. Jag hoppas att fem års detaljerade studier om oljeproduktion mm har gett oss kunskap om olja. Våra forskningsrapporter granskas i internationella tidskrifter av oberoende okända granskare innan de blir publicerade.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 1,6 Anmäl kommentaren
3. min prognos på dessa prognoser 2009-01-27 18:15
Precis när inte ens oljebolagen själva vågar investera efter egen prognos har han räknat fram allt på kammaren i Uppsala. Imponerande!
kattguld i oljesanden
K: Jag är definitivt inte ensam. Doktorander och examensarbetare ör ett fantastiskt arbete. Det arbete som ligger bakom en artikel är av storleksordningen mansår.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,1 Anmäl kommentaren
4. Svårt att hitta nya oljekällor 2009-01-27 18:16
Världens mest kompetenta oljeanalytiker är helt överens om detta. Det är inte bara att produktionen har toppat, det har blivit allt svårare att hitta nya oljekällor.
watch out
K: Helt riktigt att vi inte är ensamma om dessa åsikter. Just nu hittar man ungefär en tredjedel av den olja som vi använder. Reserverna töms.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,6 Anmäl kommentaren
5. EL Bilar 2009-01-27 18:17
Jag hoppas på elbilar jag med ! Hällst redan i går skulle vi haft elbilar så vi slipper detta oljeberoende någon gång !
DN
K: OK
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,2 Anmäl kommentaren
6. Jag gillar elbilar. 2009-01-27 18:25
Jag gillar elbilar. De kostar svinmycket. Bara batteriet kostat 100.000 kr Men det gör inget för svenska Sossar. De köper en begagnad Opel i stället. Men de tycker el-bilar är bra.
Honda tror INTE på rena elbilar. Men de har ju 10 års erfarenhet av elhybrider. Det är enklare om man inte kan så mycket
Filip
K: Svårt att kommentera ett inlägg med ironi, men visst finns det kostnader. Vad det gäller batterier pågår det forskning och framtidens batteri kommer att se helt annorlunda ut.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,1 Anmäl kommentaren
7. Varför alternativ nu? 2009-01-27 18:26
Så länge oljan är billig kommer vi inte se några alternativa energikällor på ett bra tag. Det är ekonomin som är motorn bakom utvecklingen.
PH
K: En helt relevant kommentar. Här krävs det forskningsmedel från t.ex. staten.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,4 Anmäl kommentaren
11. Oil4Ever 2009-01-27 18:36
Oljan tar aldrig slut!
Däremot kommer den bli så dyr att bara ett fåtal har råd med den.
Vi klarar oss nog bra då vi både har råd med dyr olja och dyra elbilar.
Det intressanta är vad som kommer att hända i de ekonomiska undren
Kina och Indien som nu bokstavligen sprutar ur sina nya bilar till medelklassen.
Eftersom peakoil troligen är nära förestående och antalet konsumenter av olja ökar dramatiskt kan det ju bara betyda högre priser på lite sikt. Men vad
betyder det för alla "nya" I länder???
Fundersam
K: Relevanta funderingar. Vi har också funderat på detta och en av mina studenter har studerat länderna i södra Afrika utifrån dessa funderingar. Intresserade kan gå till:
http://www.fysast.uu.se/ges/en/publications/oil-use-and-economic-development-in-sub-saharan-africa
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,4 Anmäl kommentaren
12. elbilar tyvärr ingen lösning 2009-01-27 18:37
Nej elbilar är ingen lösning för annat än de mycket rika.
Det allvarliga är att det bara är dem som kommer att kunna köra bil i framtiden. Som Al
B
K: Vem som har råd med bil i framtiden kan diskuteras. Alla i en stad med 10 miljoner invånare kan inte ha bil, det finns inte plats. Så är det idag och så blir det i framtiden. Allmänna kommunikationer blir allt viktigare.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,2 Anmäl kommentaren
13. Ur askan 2009-01-27 18:37
2010 och framåt så kommer framgångssagorna i världen att heta Volvo och Saab.
Köp svenskt
K: Låt oss hoppas på det.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,9 Anmäl kommentaren
14. Peak Oil-filmer 2009-01-27 18:40
Vill tipsa om två mycket bra filmer på temat "Peak Oil" och dess konsekvenser för våra samhällen som är uppbyggda på personbilstransporter, utspridda städer och billig olja.
"A crude awakening"
"The end of suburbia"
Mycket intressanta och tänkvärda dokumentärer - REKOMMENDERAS!
Sök på Google (de finns även på Youtube och Pirate bay).
K: Instämmer
Anders
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,2 Anmäl kommentaren
16. E=M*C^2 2009-01-27 18:42
Man kan som sagt inte producera energi bara omvandla.. det säger en hel del.
Peak oil kommer frågan är väl bara när
E=M*C^2
Abies_alba
K: Helt rätt
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3 Anmäl kommentaren
17. Visst bra med elbilar 2009-01-27 18:44
men då måste elen komma från vettiga energikällor som kärnkraft och vattenkraft.
Spelar ingen roll annars om det är "skitig energikälla" bakom laddaren.
Är ni med i facket ?
K: Kärnkraft och förnybar el som vattenkraft måste gå hand I hand. Om Danmark inte hade haft kolkraft hade det varit svårt att ha vindkraft.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,1 Anmäl kommentaren
19. El-bilar 2009-01-27 18:46
Undrar bara varifrån dessa el-bils fantaster har tänkt att ta elen. I bästa
fall kan det vara en lösning för små fordon som bara köres i stadstrafik
men hur blir det med alla tyngre fordon lastbilar, entreprenad maskiner , fartyg. flygplan?
Eller allt snack om bilar som man kan ladda ur ett vanligt el-uttag.
Ett vanligt el-utttag brukar ha en 10 A säkring vilket betyder att man
kan ta ut ungefär 2 kw. om man vill ha en liten säkerhets marginal
2 kw * 24 h = 48 kwh.= dygnet runt laddning, 12 h = bara 24 kwh
Det är ju ingenting i bil sammanhang.
Varifrån skall man ta all koppar som kommer att behövas, för att inte
tala om all problem som batterierna kommer att förorsaka
Tvivlaren
K: Notera att jag sa personbilar. Den tunga trafikens framtid är ett problem. De biodrivmedel som vi producerar bör gå till tung trafik. Vi får se vilka lösningar som kommer. Vad det gäller flyget har en av mina studenter just skrivit ett examensarbete.
http://www.fysast.uu.se/ges/en/publications/aviation-fuels-and-peak-oil
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
20. Energiprincipen 2009-01-27 18:48
Bra artikel ang. oljan men inte mer än så.
Äntligen kom ett uttalande om Energiprincipen.
"ENERGI KAN BARA OMVANDLAS."
Där har vi hela problemet med människans enerigi förbrukning.
Vad skall EL-bilarna ta sin energi ifrån ?
Det svaret har han inte.
EL är ju också enerig som måste produceras någon stans och av något.
Vi har trots hög teknologi inte nämnvärt lärt oss att återanvända den energi vi använder. All energi vi använder blir till 99% i slutändat till värme i vårt gemensamma växthus.
Kontenta: Det är inte bara växthusgaserna som bidrar till den globala uppvärmningen, även EL producerad av ex. kärnkraft.
Det är enorma mängder värme som vi människor släpper ut i växthuset.
Det här ser man tydligt på vintern när det är mer än 15 grader kallt.
Ex. 2-3 mil utanför staden ( Umeå ) är det -15, när jag sedan kommer in i staden ( Umeå) med bil så är det inte mer än -5 i staden, varför tror ni ?
Alltid är det så.
Vi måste lära oss att i större utsträckning återanvända energi vi använder och solinstrålningen till jorden.
Ex. Värmepumpar,Vindkraft,Solenergi,Vågkraft och dyligt.
Allt annat bidrar till miljöförstöring och global uppvärmning.
JoJo
K: Jämfört med den enorma mängd energi som kommer från solen är den energi som helt riktigt frigörs då vi använder fossila bränslen och kärnkraft enormt lite. Det är inte detta som är problemet. Samtidigt är det riktigt att det är varmare i stadskärnan jämfört med områdena utanför. Elen måste komma från en kombination däe förnybar produktion är en viktig del.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,2 Anmäl kommentaren
21. Stor omställning 2009-01-27 18:56
Världen står inför en stor omställning...hela transportsektorn måste byta teknik. Detta kommer att ta lång tid och vi kommer att få se många olika lösningar, tror dock att bränslecellerna (som drivs på vätgas) kommer att segra i det långa perspektivet...det kommer att bli för dyrt och bökigt att byta batterier hela tiden.
Ulf. Tankesmedjan Buri
K: Vi vet inte än vilken betydelse som bränsleceller kommer att få. Problemet just nu är vätgasproduktion. Idag sker produktionen från framförallt fossila bränslen, men sol el kan bli en delmängd.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,5 Anmäl kommentaren
22. Sannolika konsekvenser 2009-01-27 18:56
Om professorn har rätt så innebär det ett mardrömsscenario för världens utveckling.
Vi har byggt världens utveckling med oljan och utan den som obegränsad grund för utvecklingen finns ingen möjlighet att upprätthålla positiv ekonomisk utveckling. Det betyder en ständigt fördjupad recession eller depression (troligen det senare).
Och det i sin tur betyder med säkerhet krig om de begränsade oljeresurserna !!
En värld med snabbt hårdnande livsvillkor och som kommer att innebära en tidig död för många miljoner människor i de fattiga länderna. En katastrof av oerhörda mått som saknar paralleller i historiska perspektiv.
Om professorn däremot har fel (låt oss hoppas det även om vi inte tror det) så betyder det snart snabbt stigande oljepriser i kombination med att Väst förlorar makten till de oljeproducerande länderna, typ Ryssland och Mellersta Östern. Även detta scenario innebär på något längre sikt krig om oljan. Jag tror inte USA med världens klart starkaste stridskrafter kommer att låta sig domineras av ett fåtal araber utan militära resurser ! Nykolonialism enligt irakisk modell torde bli resutltatet.
Men även i detta scenario måste vi övergå från oljan till andra former av energi som drivkraft för vår ekonomi.
Så sammanfattningsvis KAN INTE denna lågkonjunktur som vi nu befinner oss i jämföras med tidigare lågkonjunkturer. Vi har en övergångstid framför oss till andra energiformer som drivkraft för vår ekonomi och den tiden, som måste mätas i decennier, kommer med nödvändighet innefatta en recession/depression med starka statliga initiativ i energifrågan och ständiga krig om olja och andra energiresurser av värde. Priset på energi kommer att bli mycket högt då den billiga oljan inte tar hand om de stora behoven av energi !!
Vad detta kommer att innebära för människors livsvillkor liksom för den politiska utvecklingen kan vi bara spekulera om i dag, men det kommer att bli oerhört tufft. Historiska paralleller saknas !
Deoran
K: Detta är helt relevant funderingar.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,4 Anmäl kommentaren
25. Atombilar! 2009-01-27 19:11
Jag tror att vi skall ha bilar med små minikärnkraftverk.
Bara att byta kraftverket när bränslet är förbrukat.
Japanerna har redan färdiga prototyper!
Volvo & Saab ligger typ 50år efter med den tekniken!
Sayonara
K: Här har vi nog lämnat verkligheten, men det är intressant att spekulera.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,8 Anmäl kommentaren
27. Olja inte bara energi 2009-01-27 19:17
Konstigt att ingen kommentator reagerar på det häpnadsväckande uttalandet att olja är energi och bara kan omvandlas. Vi använder plast varje dag, och måste reservera de kvarvarande oljeresurserna klokt, så att vi inte eldar upp denna unika råvara för viktiga produkter.
Läsare
K: Det är riktigt att en del olja är råvara för plast, ungefär 4%. Energidelen är så dominerande.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,7 Anmäl kommentaren
28. peak 2009-01-27 19:20
- 9
Suck.. vadet var ju en PR-kupp och en kul grej.
Att oljepriset nu dippat gör att folk garvar åt Peak-Oil. Det lät inte direkt lika dant för några månader sedan när oljan kostade 150dollar fatet. Folk glömmer snabbt...
oskar
K: De kommer inte att skratta I framtiden. Om Di ringer och ställer frågor så var det i alla fall inte minPR-kupp.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
29. Ford Nucleon 2009-01-27 19:21
Ford var före japanerna med en atomdriven bil.
Redan 1958!!
Så det så!
US
K: Atombilen tror jag inte på.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3 Anmäl kommentaren
30. En lösning? 2009-01-27 19:25
Varför förslår han EN patentlösning? Blir det så enkelt? Elbilar kanske är bra för en hel del tillämpningar - men de adresserar inte alla problem. Att köra mellan nära adresser inom ett tättbebyggt område kanske är bra med elbil - om man inte ska ha en kollektiv lösning som kan bli ännu mer effektiv (ja, jag är spårtaxi nörd - http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?ArticleID=2009\01\23\320979§ionid=Debattnyheter) - men hur ska långdistanstrafik kunna matcha explosionsmotorn?
Tompa
K: Självklart finns är elbilen inte den enda lösningen. Spårtaxi kan bli ett komplement.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,1 Anmäl kommentaren
31. Frågar 2009-01-27 19:32
Hur vet man att det inte kommer att bildas mer olja,blev alla oljekällor färdiga samtidigt eller fortsätter det att produceras olja djupt nere i marken eller under sjöbottnar.
frågvis
K: Oljan bildades under framförallt tre perioder för 90, 150 och 260 miljoner år sedan. De alger som då levde i grunda vatten under extrem global uppvärmning finns även idag och man har börjat diskutera att odla dessa alger i stora basänger, men sedan är det ytterligar några steg till olja.
okunnig
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 1,9 Anmäl kommentaren
32. varför bara elbilar ? 2009-01-27 19:33
Det pratas bara om elbilar för privatbilister här. Men vad med el-lastbilar, eltraktorer, elbåtar och elflygplan mm mm mm. Utan billiga transporter förändras världen och de ekonomiska villkoren drastiskt. Hur ska alla varor komma från världens alla hörn till våra butiker som numer ligger i köpcentra dit man måste åka bil ? Inte bara oljan blir dyr, ALLTING blir dyrare.
De flesta varor är beroende av billig energi för att tillverkas i de mängder som krävs. Många är dessutom av plast som görs av olja. Hela vårt samhällssystem är fullkomligt beroende av olja.
Någon här trodde att vi svenskar alltid kommer att ha råd med bensinen. Varför då ? Vi måste importera all olja liksom de flesta länder. De exporterande länderna kommer att minska exporten för att se om sitt eget hus.
Vi kommer att få konkurrera på kniven om de dyra dropparna.
Titta längre än till ert eget garage och Inse vidden av problemet.
O
K: I en artikel som denna väljer jag inte själv vad som skall diskuteras. Det finns många problem att diskutera och du lyfter fram några.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,7 Anmäl kommentaren
33. Och vilka hade råd 2009-01-27 19:41
med de första bensindrivna bilarna... Visst finns tekniken, men inga vanliga människor kommer att ha råd förrän produktionen kan gå på löpande band. Väte-hybridtekniken har en framtid; solenergi kan användas till att katalytiskt sönderdela vatten. Solenergi som annars är svårt att lagra kan på detta sätt lagras som vätgas, och bli lönsamt.
Men prata inte om atombilar; fysiskt omöjligt - det krävs ca 35 kilo U-235 för att få igång en kärnreaktion, och uppblandat med kanske 95% U-238 för att reaktionen inte ska bli okontrollerbar....
salvenius
K: Det är helt klart att solen levererar tillräckligt med energi. Problemet är att omvandla detta energiflöde till nyttig energi. Energi som kan utföra ett arbete kallas för exergi.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,8 Anmäl kommentaren
34. Transporter..? 2009-01-27 19:42
Alla pratar bara om transporter och uppvärmning när det gäller oljan och hur detta ska lösas när oljan börjar ta slut/bli för dyr för att på ett eller annat sätt eldas upp. Men dagens industri är mycket mer beroende av oljan än till "bara" detta. Ta t ex alla plaster som används i industrin idag till alla möjliga produkter från matförpackningar till elkomponenter, plaster som har sitt ursprung i olja det också. Det kommer bli betydligt dyrare att producera saker framöver, det kommer bli stora förändringar i många avseenden och råvaror överhuvudtaget kommer att bli betydligt dyrare. Det är en intressant och omvälvande framtid vi går till mötes ... det kommer inte bli ett lätt möte...
RK
K: En relevant kommentar
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
36. RE #34 2009-01-27 19:48
Andra användningar av olja än att elda upp dem (allt från plast till medicin) uppgår bara till någon procent av all oljekonsumtion (rätta mig om jag har fel). För de ändamålen kommer oljan verkligen aldrig att ta slut. Och plast kan kanske återvinnas.
Konstgödning med fossila bränslen (mest naturgas tror jag) är förstås ett fruktansvärt slöseri. Bättre vore att slopa jordbrukspolitiken så att mer mat odlas i varma klimat där det behövs mycket mindre konstgödning. Vi skulle få sänkta skatter och billigare mat, och värdens fatigaste miljard människor skulle få ökade arbetsinkomster. Men ett par procent av I-ländernas befolkning är ju mäktiga hobbybönder och de ska ju ha sina bidrag oavsett hur mycket fattigdom, död och miljöförstörelse som det orsakar...
Industrialist
K: Utan konstgödning skulle världen svälta. Vi håller just nu på med en undersökning av energiproduktionen hos världens totala jordbruk, dvs det vi äter och restprodukter. Det behövs konstgödsel även i varma länder och den yta som behövs för att försörja världen kräver stora ytor.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3 Anmäl kommentaren
37. Militären 2009-01-27 19:57
Hej.
Jag tror nog att hela världens militär organisationer kommer att börja hamstra Olja snart. Jag menar ett lands Amre utan olja är ju ganska verkningslös. Inga Tanks inga Flygplan inga Helikoptrar o transporter utan Oljan.
Jon
K: Det är riktigt att man börjar fundera, men lagra kan man göra för några år. Dyra produkter kommer att produceras för detta ändamål.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3 Anmäl kommentaren
38. Aleklett har säkert rätt 2009-01-27 20:01
Aleklett har säkert rätt om att vi är bortom oljetoppen. Sedan kanske naturgasen toppar år 2020 och kolet med tjärsanden och skiffern toppar år 2040. De totala fossila uttagen kanske toppar år 2025 och sedan toppar koldioxiden i atmosfären något senare. Skulle IPCC använda realistiska siffror skulle den politiskt korrekta klimatalarmismen falla ihop.
Inom samma tidshorisont toppar andra viktiga resurser som fosfor, järn, bauxit, koppar och uran. Redan innan finanskrisen skymtades något om vad som kommer med dubblade priser på det mesta. Om kanske 10 år inleds nog en lång och hård tid för människan, som även Aleklett verkar dra sig för att nämna. Bilar med eldrift ger en mängd omvandlingsförluster och minskar knappast energiförbrukningen jämfört bästa möjliga konventionella lösning, speciellt inte i Sverige där man ofta behöver värme. Och eftersom förluster, materialåtgång och kostnader normalt följs åt så blir det inte heller billigare.
”Uttömning av ändliga naturresurser är globalt sett inte längre ett centralt problem.”, skrev Finansdepartementet i Långtidsutredningen år 1999 (Miljö och ekonomi – scenarier fram till år 2015, bil. 2, sid.12). Energimyndigheten har bluffat om uttömningen på liknande sätt sedan mitten av 1990-talet, allt för att kunna sälja det politiskt korrekta och bortse från fysikens lagar. Märkligt fenomen människan.
http://www.regeringen.se/content/1/c4/17/61/b84fbe28.pdf
Storfors
K: Kommentar från någon som är väl insatt i problematiken.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
39. Världen är överbefolkad 2009-01-27 20:02
Peak-Oil är endast av vikt för oljebolagen som en mätare på när de tvingas hitta på något annat. Peak-Oil kommer aldrig någonsin att innebära ett avgörande problem för tillverkande företag, konsumenter och transportsektorn. Människan är extremt uppfinningsrik och forskningen som går med överljudfart är redan så långt framme att man redan idag kan lösa alla regeringars energiproblem om de väl bestämmer sig. Oljan kommer aldrig riktigt att ta slut. Det som istället inträffar är att de flesta kommer att föredra andra renare energikällor. Många oljebolag kommer att stänga sina oljekällor trots att de inte blivit helt tömda pga av dålig efterfrågan. Oljans final count-down förlängs vartefter konsumenterna väljer andra alternativ. Oljan kommer ändå att räcka i 20 - 50 år beroende på vilka vägar politikerna väljer att gå och hur snabbt man tvingas att pumpa upp oljan. Handlingsförlamade politiker och avsaknaden på viktiga samhällsbeslut är det största hotet mot en någorlunda smärtfri övergång till mera framtidssäker teknik.
Anna
K: Det du skriver låter bra, och visst kommer det andra lösningar I framtiden. Problemet är tidsfaktorn. Om minskningen går fortare än vad alternativen kan ersätta med ekonomisk lönsamhet då får vi problem. Det största problemet är befolkningsökningen som du nämner.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
40. RE # 36 2009-01-27 20:05
Runt 10 % av oljeproduktionen används till petrokemiska produkter. Kanske inte det största problemet när oljan börjar ta slut men definitivt inget fösumbart problem. Och runt 15 % av industrins energibehov i Sverige kommer från oljan. I andra länder är säkert den andelen högre.
RK
K: Du skriver 10%, jag tror att det är lägre. En del av oljan kan ersättas med andra råvaror, men till ett dyrare pris.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
41. Bubbelargument 2009-01-27 20:08
Konstigt för de med olja säger att världen är välförsedd med olja och det har de sagt under hela tiden av bubblan.
Bubbelexperten
K: Studerar man I detalj de stora oljebolagen ser man nu att man producerar mer olja än vad man hittar. Men det är svårt för ett företag som är beroende av en råvara att berätta att råvaran är på väg att minska.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 1 Anmäl kommentaren
43. Gas-elbil 2009-01-27 20:16
Starta tillverkning av gas-elbilar.Ta över verkstadsloklerna och personalen i trollhättan och göte borg.Hyr av GM och Ford inledningsvis.Svenska folket ,Staten och våra stora multinationella företag uppmanas att köpa aktier i AB Gasellen så att produktutvecklingen och produktionen kan starta.Ängsliga ,griniga,giriga och lata svenskar måste någon gång i historien ta sig i kragen och göra något kraftfullt.Nu är det inte nånannanismen som gäller.
Gasellen
K:Naturgase är betydelsefull för framtiden och då framförallt för jordbruket. Man måste i framtiden räkna med att producera det bränsle som man behöver för traktorer mm.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
47. 1 kr per mil 2009-01-27 20:38
GMs elbil Volt som presenteras nästa år kommer att kosta 1 kr per mil med dagens elpriser.
Folk tror att elbilarna drar oerhörda mängder el, vilket inte stämmer. Däremot är det så att förbränningsmotorerna producerar en väldig massa spillvärme.
a2
K: Helt riktigt att det är billigt att använda el för en elbil. Passa på nu innan staten hittar på en skatt.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,1 Anmäl kommentaren
48. biogas 2009-01-27 20:46
aleklett påstår att lösningen för bilar är el. har han funderat på biogas. tillverkad av "skit"?
michael
K: Det har jag och jag tror att biogasen behövs för jordbruket och tung trafik.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
49. Kol 2009-01-27 20:52
Ville bara nämna att jag vill minnas att det finns oerhörda mängder kol och tjärsand att utvinna energi från. Mångdubbelt den mängd olja som finns.
Så någon enegikris i den bemärkelsen kommer inte att finnas, bara att den kommer att vara förbannat skitig!
EnergiKungen
K: Vad det gäller tjärsand har vi gjort en detaljerad studie. Vi får att det kan bli en produktion på ca 5 miljoner fat om dagen om 40 år. Det är mindre än 10% av dagens produktion. Vi har också studerat kol och det finns en begränsning även för kol.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,3 Anmäl kommentaren
50. varför el bil 2009-01-27 20:55
om det råder el brist redan i dag hur ska det inte bli om vi ska ladda våra bilar också
i våra ut tag. jo elpriset kommer att skuta i höjden ännu mer och vattenfall kommer tjäna stora pengar eller ska jag säga staten.
och så får du betala ditt bil körande så fort du tänder en lampa eller platt tv hemma.
vi blir lurade en gång till
K: Den mängd el som vi behöver för att ersätta oljan för samtliga personbilar I Sverige är av samma storlek som den el som produceras vi t.ex. reaktorn Forsmark 3, som är en av de 10 reaktorer som vi har i drift.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,4 Anmäl kommentaren
51. Dags reda ut begreppen 2009-01-27 20:56
Redan för runt 40 år sedan insåg de flesta vetenskapsmän att vi skulle nå peak-oil nångång mellan 2005 och 2015. Boken "Före - efter" av professor Gösta Ehrensvärd som kom 1971 handlade just om de problem som mänskligheten skulle ställas inför. Hans slutsats var att vi redan på 70-talet skulle vara tvungna att ransonera.
Så blev det dock inte, och trots att i stort sett alla maskiner har fått bättre verkningsgrad har energiuttaget ökat, inte minst i våra personbilar. Idag har i stort sett alla småbilar bättre prestanda än de flesta lyxbilar för en generation sedan. De är bättre utrustade, snabbare, säkrare - och drar runt halvlitern per mil. Trots detta är bästsäljarna betydligt större, och drar framför allt ungefär dubbelt så mycket bensin. Och till detta kommer de stora prestandabilarna.
Majoriteten av dessa fordon ägs av välbärgade storstadsbor, som i de flesta fall ger fordonen en synnerligen begränsad aktionsradie, dessutom hårt begränsad ur hastighetssynpunkt. Strikt nationalekonomiskt - och inte minst ekologiskt - är det totalt vansinne att använda potenta landsvägsbilar på detta sätt. På samma sätt förhåller det sig med de stora SUV:arna.
Långsamma pendlartransporter i större städer fungerar utmärkt med elbilar. Den begränsade aktionsradien, runt 15 mil, är inget problem. 99% av alla pendlare klarar sig med detta.
Flera kommenterar batterierna och den höga kostnaden. Man måste se ackarna som bilens motor. Det är det dyrbaraste i bilen, motorerna och styrelektroniken är ruskigt billig.Det mesta i acken kan återvinnas, så här handlar det om ett pantsystem. Dessutom ligger prisutvecklingen nästan i nivå med platt-tv.
Laddningstiden är inte heller något problem. Uttag på 10A hör till ovanligheterna, de flesta har minst 16A. Att bygga om motorvärmaruttag till 25A är inte svårt. Verkningsgraden för en elbil är extremt mycket högre än bensinbilens.
Värmen är heller inga problem; elvärme är både snabbare och effetivare än att använda den varma kylvätskan.
Nånstans i en ganska nära framtid hamnar vi på en break-evenposition där milkostnaden för elbilen rasar samtidigt som bensinbilens snabbt stiger. Bedömare menar att detta kommer att ske inom det närmaste decenniet, när är lite beroende på oljeprisets utveckling.
En klok regering skulle givetvis höja skrotningspremierna rejält vid köp av ny bil, speciellt vid köp av hybrid eller elbil. (Ja, jag vet att det gått åt energi att tilverka bilen, energi som då går till spillo. Samtidigt måste man veta att 70-90 procent av fordonets totala enegeribehov går åt i drift.)
Detta skulle kunna förlänga bensinbilarnas totala livslängd med åtskilliga decennier. Om vi inte börjar tänka i banorna elbil, komer vi gjort av med så mycket olja att bensinbilarna kommer att vara omöjliga runt 2025. Med fler elbilar förlängs alltså detta flera decennier.
En kunnig typ
K: Bra inlägg
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,5 Anmäl kommentaren
52. Professorn 2009-01-27 21:08
Ja det är bara att konstatera att ännu en professor letar efter mera slantar.
Kör bensin bil
K: Nej det är inte slantarna som är drivkraften. Jag har arbetat med dessa problem i 15 år och om vi skall diskutera lön per arbetat timma är det en mycket blygsam summa.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 1,5 Anmäl kommentaren
53. Marknaden reglerrar priset 2009-01-27 21:09
"Enligt Kjell Aleklett finns det visserligen olja kvar för ny produktion. Men bara genom dyra processer som inte betalar sig när oljan ligger på dagens prisnivå. "
Kjell är tydligen inte ekonomiprofessor, om produktionen sinar ökar priset och det blir lönsamt med dessa dyra processer, kallas marknad.
Jojje
K: Fastän jag är professor i fysik förstår jag att en brist medför högre pris och att produktioner som är olönsamma idag då blir lönsamma. Vad ekonomer inte räknar med är att vi har en tidsfaktor som styrs av fysikaliska parametrar. Att utvinna vanlig råoja är en snabb enkel process jämfört med de alternativ som kan komma i fråga. Det betyder att nedgången överstiger möjligheten till ersättning.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,3 Anmäl kommentaren
54. bra sagt… 2009-01-27 21:32
att ekonomer uttalar sig om alltför mycket, he he
och ekonomer förstår inte att energigrisen är verklighet…
(dvs att man måste börja spara…)
grymt sa krisen…
K: Tack
A Non Oiling Generation
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,7 Anmäl kommentaren
55. RE #39 Anna 2009-01-27 21:44
Bäste Anna. Jag förstår att du inte studerat oljeproblematiken och oljans totala betydelse för tillblivandet av dagens moderna samhälle.
Men du verkar ju ha intresse av detta viktiga ämne.
Jag rekommenderar dig att logga in på Uppsala Universitet och söka på "Global energy systems" så kommer du att ha en verklighetsförankring vad gäller oljans betydelse, ffa när oljeproduktionen närmar sig decline, och hur det kommer att påverka hela samhällsbilden.
Bengt org
K: OK
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 4 Anmäl kommentaren
57. Närproducerat 2009-01-27 21:53
I dagens högteknologiska Sverige är det ont om enkla industriarbeten. Dom flesta har flyttat till asien. Eftersom alla männsikor inte kan/vill plugga så måste det finnas enkla jobb som man kan leva på. Den kommande energikrisen kanske gör transporterna dyrare så det lönar sig att behålla/investera i industri i Sverige.
Jocke
K: Globalisering kräver billiga transporter och I framtiden blir det dyrare. Dina funderingar är relevanta.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,4 Anmäl kommentaren
58. 3 stora elbolag jublar 2009-01-27 21:54
Maud sa i kväll på Nyheterna, att hon ska "försöka"... få de tre största elbolagen att samarbeta... för å få ut så många el stolpar som möjligt, så kallade eltankningsplatser, elmackar. När vi nu starkt går över till eldrift. Det måste nog vara årets lättaste uppgift!.. Genom att bättre samarbete än det 3 stora redan har, finns inte..
Plundring av folket
K: Jag tolkar kommentaren so matt du anser att dagens stora på något sätt arbetar I kartell. Har ingen åsikt om detta.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
59. hmm 2009-01-28 07:51
Har en bekant som arbetat i över 15 år med att utvinna olja i nordsjön m norrmännen. Enl honom så handlar allt om politik. Norrmännen blir ofta kallade till olika samfund där de tillrättavisas om att de inte får vara för effektiva, allt för att driva på priserna så att de alltid ligger på topp oavsett konjunkturer och andra kriser. Det finns tydligen fantastiska mängder att utvinna så nja det är säkert andra faktorer som påverkar. Möjligen kan Obama, om han inte som sin föregångare och dess familjer som själva livnär sig på olja förändra synen så att vi får alternativ. Man kan misstänka att industrin mörkat utveckling i många decennier.
insyn
K: Just nu sjunker oljeproduktionen I Norge snabbt. Officiellt diskuterar man 10% i år. Vi har studerat den framtida opljeproduktionen i Norge som ni hittar här:
http://www.fysast.uu.se/ges/en/publications/a-decline-rate-study-of-norwegian-oil-production
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
60. Ekonomi på hög nivå 2009-01-28 07:57
Det finns två grundläggande problem i världen. Befolkningsökning och mantrat tillväxt. Dessa två faktorer leder på inte alltför lång sikt till obalanser i viktiga system som är grundläggande för mänsklighetens fortlevnad.
Det är dags att skriva om boken vad gäller det varje människa behöver eftersträva under sin tid på jorden. Vi är en del av flera system; ekologiska, biologiska, politiska m.fl och behöver respektera dessa såväl som ta ansvar för de konsekvenser våra handlingar får i vårt agerande i dessa system.
Jag kommer i alla fall lära mina barn att likt indianerna i Amerika förr i tiden, vara väldigt försiktiga var de sätter fötterna, för i jorden under oss kommer de kommande generationerna skörda det vi sår.
Merovingian
K: Intressant att du nämner indianerna. Jag har själv haft nöjet att diskutera dessa frågor med några av dagen hövdingar vid Tällberg Forum
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
61. Pessimister 2009-01-28 08:15
Det verkar vara många som tror att problemen med miljön och alternativa energikällor inte går att lösa. Hade man frågat er för 100 år sedan om man i framtiden kommer att åka till månen så hade ni antagligen sagt nej. Har inte historien varje dag visat oss att vi alltid har fel om hur framtiden ser ut. Det är klart att vi löser problem med batterier till elbilar, hur de skall laddas och med vilken energikälla om vi bara bestämmer oss för det. Strutsmentaliteten att bara stopa ned huvudet i oljesanden löser inga problem.
"We choose to go to the Moon in this decade and do the other things, not because they are easy, but because they are hard."
Sug på den alla framtidspessimister!
Rikard
K: Jag är inte en pessimist. Det finns lösningar, men frågan är om de räcker till alla.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
62. Peak Oil är här 2009-01-28 08:39
USA hade Peak Oil på 70 talet. Nordsjön (Storbritanien och Norge) i slutet på 90 talet. Dubai har snart ingen olja kvar.
Det hela är självklart, förr eller senare måste oljan ta slut.
Olja har varit en otrolig drivkraft för tillväxten under hela 1900 talet utan olja hadde vi inte varit där vi är idag. (kanske ungefär på 30 talets nivå). Det är inte bara som bränsle till bilar som vi använder olja. Jordbruket är väldigt beroende av olja för att ha den avkastning som den har idag genom användning av konst gödsel och all mekanisk bearbetning. Så förutom att vi får mycket dyrare att transportera oss så kommer matpriserna gå upp i takt med oljepriset. Vi kommer inte har råd och konsumera som vi gör idag alltså kommer ekonomin gå in i en recssesion av aldrig tidigare skådat slag.
Kol och oljesand är väsenligt mycket dyrare att plocka upp och använda.
Det finns en risk att vi inte kommer att komma ur nuvarande kris, när hjulen snurrar igen kommer oljepriserna att stiga igen.
Profeten
K: Detta är en helt relevant kommentar.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,5 Anmäl kommentaren
63. Ny ekonomi 2009-01-28 08:41
Världen måste samarbeta i dessa frågor och med tiden kanske vi utvecklar en ny sorts ekonomi som är mindre konkurrensstyrd och där resurser används konstruktivt.
j
K: Det är helt klart att de ekonomer som hitta nya lämpliga ekonomiska system kommer att hälsas välkomna till Stockholm den 10 december.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
64. INTERNET 2009-01-28 08:45
Internet kan antagligen spara enorma mängder energi.
jp
K: Det tror jag också. Nya virtuella mötesrum blir viktiga.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
65. Mycket olja kvar 2009-01-28 08:53
Det finns mycket olja kvar, men av politiska skäl så är den svår att utvinna.
Vad som är viktigt är att Kina slutar konsumera stora mängder olja i sina kraftverk med låg verkningsgrad. Genom att använda mer energisnål teknik så skulle de bara behöva en tredjedel så mycket energiråvara.
Megaforce
K: Kina använder framförallt kol för att producera el. De dieselaggregat som man använder då det är brist på el skall naturlitvis fasas ut.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
66. Gbg 2009-01-28 09:41
Suck.....är det verkligen någon som orkar elller ens längre bryr sej om vad denna
man säger ? Under de sista 10 åren har denne Aleklet årligen återkommit med
sina nya profetsior..När man nu tittar tillbaka på hans senaste 10 års profetsior så blir man nästan full i skratt... Inte många rätt där inte ! Och det är inte bara i de långa perspektiven han ständigt har fel. I sommras så förutsåg Aleklet ett oljepris till vintern 2008 / 2009 om USD 200,- . Många av hans anhängare talade även om ett oljepris på USD 300,- 400,- per fat. I krestsen runt Aleklet hade man i somras även djupa teorier om att oljeländerna aldrig någonsin mer skulle sälja sin olja för under USD 100,- per fat. Vi var många som i somras som sa att det höga oljepriset endast var en spekulationsbubbla och att normalt oljepris borde vara ca USD 50,- per fat...Om jag säger att Aleklets omgivning då förklarade oss som minst sagt sinnesrubbade blinda okunninga idioter så överdriver jag inte..Snarare tvärtom..!
Christian
K: Vad det gäller priset har jag normat sagt att priset blir vad vi är villiga att betala. Vad jag uttala mig om är den volym av olja som kommer att produceras. Då ASPO bildades 2002 i Uppsala sa vi att den globala oljeproduktionen skulle nå ett maximum 2010 och med en produktion på 87 miljoner fat om året. Nu blev det 2008 i juli som vi nådde denna nivå och det var två år tidigare än vad vi då sa. I den doktorsavhandling som Fredrik Robelius försvarade 2007 presenterade vi ett bästa och ett sämsta scenario. Just nu följer den globala produktionen den lägsta produktionen. Vi har aldrig publicerat något om priset på olja.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,3 Anmäl kommentaren
67. inte helt fel 2009-01-28 10:20
har Aleklett. han tycks dock helt bortse från (åtminstone aldrig nämner) effekten av spekulation på oljepriset. Detta tycker jag är fel. Han har säkert rätt i att Peak Oil är här och på sikt kommer priset att stiga.
Ovanpå de fysisks förutättningarna att pumpa upp olja och tillgån/efterfrågan pga konjunktur, måste man när det gäller pris även ta hänsyn till den stora mängd spekulanter som köper oljekontrakt som en ren investering, ej för att själva bränna upp den.
Detta faktum kommer igen att verka som en hävarm på oljepriset den dag efterfrågan igen ökar på oljan eller utbudet minskar. Aleklett kommer att få rätt, kanske mer rätt än han själv tror.
o
K: Jag vill ogärna uttala mig om priset eftersom jag inte är ekonom. Jag vet dock att det fat olja som vi använde i våras såldes 9 gånger under samma dag. Självklart vill man känna på varje försäljning. Skall denna handel få fortsätta på detta sätt? Nu tjänar man pengar på att oljepriset m inskar.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren
69. Dyra batterier i elbilar? 2009-01-28 10:51
Är ingen expert på batteriteknik, men jag misstänker att vi lär få ned kostnaden från 100.000 per batteri till kanke en tiondel med lite produktutveckling och stordriftsfördelar när försäljningen tar fart. Ny teknik är alltid dyr i början och det forskas en hel del om lagring av energi just nu vad jag har förstått. Platt-tv kostade 100.000 för några år sedan, beräkningskapaciteten i min mobiltelefon motsvarar väl den som NASA använde i sina datorer på 60-talet och kostade miljoner att bygga.
Ser fram emot att stanna vid ett vindkraftverk på slätten och "tanka". Schysst vridmoment är det i elmotorer också. Upp med hakan, "Peak pessimism" är smart över.
Det löser sig
K: Bra med optimister
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 4 Anmäl kommentaren
70. inte ensam 2009-01-28 11:12
Prof Aleklett är inte ensam om sina synpunkter, se:
http://www.hubbertpeak.com/campbell/commons-
.htm
Svein
K: På ASPO:s hemsida finns länkar till många artiklar, www.peakoil.net
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 3,7 Anmäl kommentaren
71. peak oil-tomte 2009-01-28 13:09
Klart produktionen gått ned sedan priset (och alltså även efterfrågan) minskat. Och säkert som amen i kyrkan går Aleklett ut och gör detta till ett falskt påstående om att peak oil nåtts. världens oljeprospektörer är i så fall en konspiration, när de säger att det finns många gånger mer olja i kända lager än den vi hittills använt.
Varför skriver ni om tomteprofessorn Aleklett -- som använder oil peak för krav på politisk kontroll av energiproduktion och får inbjudningar till oljeproducerande länder där peak oil-idén ses som ett potentiellt instrument att höja oljepriset (flera oljeländers regeringar är pro-peak oil, samtidigt som de ökar produktionen i de gamla källorna som enligt oil peak-teorin borde sina).
Magnus
K: Det är faktiskt så att man bortsett från visa faktorer då det gäller produktion. De reserver som IeA använder för att klara utav framtida produktion finns inte. Vi kommer snart ut med fler detaljer.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,5 Anmäl kommentaren
72. Snusförnuft 2009-01-28 13:56
Professorn skämmer ut Uppsala universitet med sitt snusförnuft.
Han skäller ut ekonomer när artikeln tydligt visar att ahn själv slkulle må gott
av vissa grundkunskaper i ekonomi.
1. Trivialt att en ändlig resurs förr eller senare tar slut. Detta kan ett barn förstå.
2. Härav följer att dess utnyttjning och utvinning uppnår sitt maximum någon gång.
3. Hur pass allvarlig en sådan "toppning" blir beror på substitutionsmöjligheter
4. För oljan finns använding av andra energislag inklusive tillverkning
av syntetsik olja från t ex kol.
K: Synpunkterna får vara dina. Vad som är av stor betydelse är att fastställa när i tiden vi når detta maximum. Den takt med vilken produktionen minskar är också av betydelse. Vi har diskuterat detta i artiklar som godkänts av ledande tidsktifter i världen. Vad det gäller olja från kol så är det så att det är en begränsad volym som är möjlig. Vi arbetar med artiklar som förklarar detta.
liberty
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 2,3 Anmäl kommentaren
73. vilken stolle 2009-01-28 14:58
Det enda som kan få mig att riktigt tro att nuvarande kris kan utvecklas till en depression eller värre, är att sådanahär stollar får plats i rampljuset i tider av förändring (till det lite sämre). Och att det då verkar finnas människor som lyssnar seriöst på dem.
Rent psykologiskt är det samma process som på 20- och 30-talen: när folk slutar tro på det som varit tryggheten under lång tid, då är det många som börjar leta efter profeter med enkla lösningar, i st f fakta och sunt förnuft. Suck! eller Hjälp!
Det finns en naturlag som gäller helt oavsett om man vill eller inte, och framförallt helt oavsett om en politisk ideologi vill det eller inte: bara efterfrågan styr i slutändan värdet av någonting. Tillgången, om än viktig, är endast av sekundär betydelse.
Om ingen vill ha olja spelar det ingen roll hur lite det finns för den kommer ändå inte vara värd något. Om ingen vill ha Trabant för att det finns VW Polo är Trabanten värd nada, oavsett hur få det finns och hur mkt det kostat att producera dem. Människan kommer därför i slutändan alltid att producera det som efterfrågas. Om det, med all den kunskap mänskligheten besitter AD 2009, ger ett bra välstånd eller ett fantastiskt dito, bestäms i viss mån av tillgången på billig energi. Men för varje år gör tekniska landvinningar att vi knappar in på oljans effekt och därmed beroendet till just denna energikälla.
ow
K: Det finns tillräckligt många andra kommentarer som bemöter detta.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 1 Anmäl kommentaren
74. Billigare än mjölk 2009-01-28 15:36
Christian, de som tänker längre än näsan förstår att ett oljepris på 50 dollar inte är normalt när oljan toppar. Det är ju 2:50 kr per liter och mindre än vad både Cocacola och mjölk kostar och bara 25 öre/kWh. Priser och konjunkturer är närmast omöjligt att förutspå och det har inte så stor betydelse för farten på uttömningen. Jag tillhör inte Alekletts omgivning, men förstår att du är ute efter billiga poänger för klimathotet. Visst, många har spekulerat om allt möjligt och haft fel. Du gör det själv med 50 dollar per fat och du är absolut ingen idiot. Alternativkostnaden både fossilt och förnybart när produktionen årligen faller med några procent är mycket högre och konsumtionsminskningar kräver också ett högre pris. Innan finanskrisen märktes tydligt hur priserna på de viktiga resurserna följer varandra och det kan vi räkna med att de gör även när konjunkturen tar fart igen.
Storfors
K: Tack för stödet
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: 4,3 Anmäl kommentaren
77. Re: 31. Frågar 2009-01-28 18:41
Oljan bildades under 2 korta perioder för 90 resp. 150 miljoner år sedan.
essess
K: Helt rätt och vi kan också lägga till 260 miljoner år sedan.
Betygsätt kommentaren
Läsarbetyg: - Anmäl kommentaren